La fi d'una era? La fallida de Wolfspeed remodela el panorama del SiC

La fallida de Wolfspeed marca un punt d'inflexió important per a la indústria dels semiconductors de SiC

Wolfspeed, un líder de llarga data en tecnologia de carbur de silici (SiC), es va declarar en fallida aquesta setmana, marcant un canvi significatiu en el panorama mundial dels semiconductors de SiC.

La caiguda de l'empresa posa de manifest reptes més profunds a tota la indústria: la desacceleració de la demanda de vehicles elèctrics (VE), la intensa competència de preus dels proveïdors xinesos i els riscos associats a una expansió agressiva.


Fallida i Reestructuració

Com a pionera en la tecnologia SiC, Wolfspeed ha iniciat un acord de suport a la reestructuració destinat a reduir aproximadament el 70% del seu deute pendent i reduir els pagaments anuals d'interessos en efectiu en un 60%.

Anteriorment, l'empresa s'havia enfrontat a una pressió creixent a causa de les fortes despeses de capital en noves instal·lacions i la creixent competència dels proveïdors xinesos de SiC. Wolfspeed va afirmar que aquesta mesura proactiva posicionarà millor l'empresa per a l'èxit a llarg termini i ajudarà a mantenir el seu lideratge en el sector del SiC.

«En avaluar opcions per enfortir el nostre balanç i realinear la nostra estructura de capital, vam triar aquest pas estratègic perquè creiem que posiciona millor Wolfspeed per al futur», va dir el CEO Robert Feurle en un comunicat.

Wolfspeed va emfatitzar que continuarà les operacions normals durant el procés de fallida, mantindrà els lliuraments als clients i pagarà als proveïdors els béns i serveis com a part dels procediments comercials estàndard.


Sobreinversió i vents en contra del mercat

A més de la creixent competència xinesa, Wolfspeed pot haver invertit massa en capacitat de SiC, apostant massa pel creixement sostingut del mercat dels vehicles elèctrics.

Tot i que l'adopció de vehicles elèctrics continua a nivell mundial, el ritme s'ha alentit en diverses regions importants. Aquesta desacceleració pot haver contribuït a la incapacitat de Wolfspeed per generar prou ingressos per complir amb el deute i les obligacions d'interessos.

Malgrat els contratemps actuals, les perspectives a llarg termini de la tecnologia SiC continuen sent positives, impulsades per la creixent demanda de vehicles elèctrics, infraestructures d'energies renovables i centres de dades basats en IA.


L'ascens de la Xina i la guerra de preus

SegonsNikkei ÀsiaLes empreses xineses s'han expandit agressivament al sector del SiC, fent que els preus caiguin a mínims històrics. Les oblies de SiC de 6 polzades de Wolfspeed es venien abans per 1.500 dòlars; els rivals xinesos ara ofereixen productes similars per tan sols 500 dòlars, o fins i tot menys.

L'empresa d'investigació de mercat TrendForce informa que Wolfspeed va tenir la quota de mercat més gran el 2024, amb un 33,7%. No obstant això, les xineses TanKeBlue i SICC s'estan recuperant ràpidament, amb quotes de mercat del 17,3% i el 17,1%, respectivament.


Renesas surt del mercat de vehicles elèctrics SiC

La fallida de Wolfspeed també ha afectat els seus socis. El fabricant de xips japonès Renesas Electronics havia signat un acord de subministrament d'oblies de 2.100 milions de dòlars amb Wolfspeed per augmentar la seva producció de semiconductors de potència de SiC.

No obstant això, a causa de l'afebliment de la demanda de vehicles elèctrics i la creixent producció xinesa, Renesas va anunciar plans per sortir del mercat de dispositius d'energia per a vehicles elèctrics de silició de carboni (SiC). L'empresa preveu patir unes pèrdues d'aproximadament 1.700 milions de dòlars durant la primera meitat del 2025 i ha reestructurat l'acord convertint el seu dipòsit en bons convertibles, accions ordinàries i warrants emesos per Wolfspeed.


Infineon, complicacions de la Llei CHIPS

Infineon, un altre client important de Wolfspeed, també s'enfronta a la incertesa. Havia signat un acord de reserva de capacitat plurianual amb Wolfspeed per assegurar-se el subministrament de SiC. No està clar si aquest acord continua sent vàlid enmig dels procediments de fallida, tot i que Wolfspeed s'ha compromès a continuar complint les comandes dels clients.

A més, Wolfspeed no va aconseguir finançament en el marc de la Llei CHIPS i de Ciència dels EUA al març. Segons sembla, aquest va ser el rebuig de finançament més gran fins ara. Encara no se sap si la sol·licitud de subvenció encara està en revisió.


Qui es pot beneficiar?

Segons TrendForce, és probable que els desenvolupadors xinesos continuïn creixent, sobretot tenint en compte el domini de la Xina en el mercat mundial de vehicles elèctrics. Tanmateix, proveïdors no nord-americans com STMicroelectronics, Infineon, ROHM i Bosch també poden guanyar terreny oferint cadenes de subministrament alternatives i associant-se amb fabricants d'automòbils per desafiar les estratègies de localització de la Xina.


Data de publicació: 03 de juliol de 2025